Главная - Снегопады в СНГ - Штопор для снежных пробок
Friday 25th of April 2025

Последствия:

Наперекор засухе

News image

Огромный ущерб наносят сельскому хозяйству России засухи, и все чаще по...

ФАС обнаружила необоснованный рост цен из-за засухи

News image

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) на основании жалоб и информации, поступающей в ...

Экспорт засох

News image

Пока лишь понятно, что засуха не приведет к подорожанию хлеба в ...

Тайфуны:

Тайфун Моракот на Тайване унёс жизни более 140 челове

До 141 человека возросло сегодня число жертв разрушительного тайфуна Моракот на острове Тайвань. Об этом сообщает УН...

Первый удар тайфуна Лекима придётся на остров Хайнань

Япония и Тайвань уже ощутили на себе силу Випы . Зародившийся в Тихом океане тайфун стремительно приближается к матер...


Штопор для снежных пробок
Трагедии в СНГ - Снегопады в СНГ

штопор для снежных пробок

Вчера в очередной раз на нескольких участках МКАД и Третьего транспортного кольца образовались большие пробки. В частности, въехать утром в Москву по Ярославскому шоссе было вовсе не возможно. Затрудненное движение по Московской кольцевой автодороге началось еще с минувшего четверга после обильно выпавшего снега, за уборку которого должны отвечать московские коммунальные службы. Однако, как заявили корреспонденту «НГ» в департаменте ЖКХ Москвы, их вины в образовавшихся пробках нет – зато, судя по словам представителей департамента, странно, что ее не испытывают в ГИБДД Москвы.

Что в действительности думают по поводу снежных пробок в столичной автоинспекции, вчера узнать не удалось. В отделе пропаганды Управления ГИБДД ГУВД Москвы от любых комментариев на эту тему отказались и попросили письменный запрос, на который обязались ответить лишь через нескольких дней. При этом, как эмоционально заявил корреспонденту «НГ» сотрудник отдела, «такое (сильный снегопад, вызвавший многочасовые пробки. – «НГ») было только один раз».

«Все, что мы можем сделать, чтобы не образовалась большая пробка – это убрать снег с проезжей части, чтобы снежная масса не мешала проезду. С этой задачей мы справляемся: проблемы у нас возникают лишь в том случае, если снегопад возникает в час пик, как это было 25 января, когда выпало 14 см снега, – заявила «НГ» пресс-секретарь департамента ЖКХ Москвы Марина Орлова. – Но здесь мы уже полностью зависим от ГИБДД, потому что без их сопровождения уборочная техника просто не сможет пробраться к объекту». В этом случае, по ее словам, чтобы выехать на заснеженную МКАД и Третье кольцо, снегоуборочные машины должны сопровождаться автомобилями ГИБДД, «но у гаишников может случиться какая-нибудь неувязка». «Например, вовремя не приедут патрульные службы ГИБДД, а наша техника без их сопровождения ехать не может. Я не могу сказать, часто происходят такие неувязки или нет, но в любом случае мы от них зависим, – сказала Орлова. – В том же случае, если снег выпадает не в час пик, то мы срабатываем достаточно оперативно. Нам приходит сводка о том, что будет снегопад, и мы тут же выводим нашу технику на дороги».

Что касается нынешних пробок, то, по мнению Марины Орловой, «если они и были, то не из-за того, что плохо убрано». «Мы убираем дороги каждую ночь. Надо узнавать, из-за чего образовались заторы на дорогах. В любом случае проблему с пробками в Москве стоит искать не только в снегопадах и погоде. Причин может быть много, но об этом уже лучше узнать у гаишников», – сказала она.

В свою очередь, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин в проблемах пробок на МКАД также видит некоторую вину автоинспекторов. «На въезде и выезде из Москвы постоянно стоят посты ДПС, в результате чего почти всегда огорожены две полосы и остается только одна, – сообщил Травин. – Задача ГАИ – не обеспечить безопасность дорожного движения и беспрепятственный проезд, а выполнить план по проверкам. Особо много машин собирается из-за этого на съездах с Рязанского и Волгоградского шоссе, так как там на выезд всего две полосы. И это неизбежно, поскольку гаишники останавливают огромные фуры, а мест для досмотра там нет». Сотрудники ГАИ, по мнению Травина, также катастрофически долго выезжают на место ДТП. «Есть инструкция, обязывающая их выезжать на место аварии в течение 20 минут, но это только в случае, когда есть жертвы. А если их нет, они едут сколько угодно, – и из-за этого также возникают пробки», – заявил он.

Кроме того, Виктор Травин назвал еще несколько причин, по которым на московских трассах возникают заторы. Как считает правозащитник, пробки на МКАД образуются еще из-за того, что дорога катастрофически плохо отстроена в плане перепадов высоты. Хроническая пробка, по его словам, наблюдается на внутренней стороне кольца от Рублевского шоссе до Строгино, потому что машины идут в гору: «Там они не могут идти в должном ритме даже летом, не говоря уж о зиме».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Карта катаклизмов:

News image

Последствия ливня в Днепропетровске

По информации центра пропаганды ГУ МЧС в Днепропетровской области, в результате ливня, прошедшего в пятницу, 2 октября, сопровождавшегося штормовым ...

News image

Поволжье в метелях

Сегодня у самарских школьников нечаянная радость: им по решению городских властей не нужно идти в школу. Причиной тому снегопад, подобного которому ...

News image

Украина попала в плен стихии: зима парализовала страну,

Сегодня в Киеве объявлено штормовое предупреждение в связи с возможными снегопадами и гололедом. Службы всех районов готовятся к этому , - сказал Г...

News image

Метель парализовала Владивосток

ВЛАДИВОСТОК, 15 марта. Снегопад и метель парализовали транспортное сообщение во Владивостоке. Как передает ИТАР-ТАСС, тысячи горожан так и не смогли...

Виды природных катастроф:

News image

Доставка продуктов для похудения, например, в Киеве

Доставить к вам на домашний стол сегодня возможно не только пиццу или бургеры, но и более уникальные блюда из ресторанов правильного питания. Достаточ...

News image

Безопасна ли водопроводная вода

Сегодня все люди, в том числе и школьники из курса биологии знают, что человек на 80 процентов состоит из воды. Имеется экспертное мнение о том,...